第五波舆论波出现在7月审讯该案的时候，随着肇事者胡斌受审照片和录像出现在媒体上，在网络上出现质疑其身份的声音，“替身说”由此风波骤起，有网民传“胡斌早已出国整容”、“在拘留之前就被掉包”。最后，这一波舆论波以谣言被揭穿的方式?终场。
    综合上面的分析，可以看出“5·7飙车案”激起的舆论风暴在整体上是由5个较大能级的舆论波组合接续形成的舆论波群，这5波舆论波的类型、能级与周期等属性各不相同。从类别看，第一、第二波相互紧密衔接，都是“舆论风浪”型，第三、第五波是“舆论涌浪”型，第四波是“舆论内波”型。从能级看，最强的是第二波，其缘由固然有在第一波基础上的能量叠加这一因素，有“70码”这一说法本身提供的激发效应因素，更为重要的是舆论策动来源的重要特征，就是知识精英群体借助于网络传播技术拥有较高的社会动员能力和舆论表达能力。从周期看，第一、第二波主体上看都是短期舆论波，但是其舆论波底下暗流着的却是涉及对富二代、权力腐败的看法等长期性的潜舆论；第三、第五波都是涉及行政、司法权力部门的信任问题，也是一些长期性的舆论关注点，借助本次事件激发而起，都是“舆论涌浪”。
    根据波浪力学理论，涌浪在近岸时破碎，但却对堤坝、岸线有持久的冲刷侵蚀作用。因此，权力部门需要引以为戒，真正能构筑起让老百姓信任的民心堤坝。
    根据此案，可归纳出舆论风暴运动演化的特征。一般而言，舆论风浪初起过后，往往就是舆论涌浪，也可能会伴生相应的舆论内波，这些舆论波组合叠加相互作用影响，就可能发展形成舆论波群，就可能掀起舆论风暴。
    四、杭州“8·4醉驾案”舆论波
运动演化的对比分析相比之下，杭州的“8.4醉驾案”所产生的舆论波有非常明显的不同。本文依然主要选取新浪网的专题《杭州斑马线旁行人被撞死》下的新闻报道及相关评论的文本内容做研究材料。根据该专题导读描述，在8月4日晚，“杭州莫干山路浙江电视台门口，杭州首条被称为爱心斑马线的旁边发生一起车祸，一辆保时捷卡宴越野车将一名行人撞出30多米远，该行人后因抢救无效死亡。”在这次事件中，舆论关注的要点是：“5·7”事件刚刚过去，杭州又发生一起恶性事故，而且是醉酒驾车。当晚，杭州当地的媒体在第一时间就做出反应。例如，浙江电视台《九点半》节目主持人钟山在播报这条新闻时，拍案而起：“原以为胡斌案会让杭州消停，没想到才几天，又让悲愤填满了胸口！这无耻的混蛋保时捷，你开那么快干这篇帖子的点击率、转发率非常高，仅在新浪网《年轻男子驾三菱跑车飙车撞死路人》新闻下3903条留言帖中，该帖有377人支持，约占9.66%，获得最高人气。根据该帖第一段的“我们浙大的校友”的口气，可以判断该帖是出自浙大学子之手。据此，可以判断第二波吗？是赶着去投胎么？！”?事故发生后，杭州市委、市政府主要领导高度重视，及时作出批示并派专人看望慰问了死者家属。杭州有关部门8月5日迅速做出反应，即日起在全市开展严重交通违法行为集中整治。因此，考察关于“8·4醉驾案”的网络舆论波，从新浪网专题报道中的新闻跟帖数目上看，与“5·7飙车案”相比要少得多，这说明其能级较低，而且只有最初一波的“舆论风浪”，也没有衍生出与主题不相关的“舆论涌浪”。
    但是，“8·4醉驾案”发生后，依然有一波“舆论内波”生成，关注的是对普遍存在的醉驾行为该采取什么治理措施，对其造成的严重后果该如何量刑？这些讨论不仅见诸网络，也在传统媒体上进行了大量的讨论。由于“8·4醉驾案”只是全国多例醉驾案的一起，且比之于成都、南京等地的案例情节要轻微，而且调查后被撞行人负次要责任。所以，此案兴起的舆论波很快就融入到一个更大地域范围的议题内，因而基本上被全国性的声讨醉驾的“舆论波”所吸收。对此，《新民周刊》主笔胡展奋有诗为证：“君不见，成都醉汉孙伟铭，立毙四人飙犹酣，借酒逃逸天亦叹；君不见……”该刊在专题报道中表示“应该立刻宣布：醉酒驾车，人民公敌！”?8月15日，公安部在全国开展为期两个月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，一旦发现醉酒后驾驶机动车的，一律拘留15日，暂扣驾驶证6个月。这些重拳出击的举措，密集出台，在全国范围内迅速展开，顺应了民意，反映了舆论的内在要求。随后，网民意见的主流演变成支持政府的意见。在此案中，及时有效的政府作为与舆论引导从根本上消弭了非相关性的“舆论涌浪”的出现。
    综合此案特征看，舆论风浪初起的第一时间反应极为重要，如果有新闻媒体迅速跟进报道事态、传递信息、表达民意，那么，在网络上激发质疑之声的舆论波一般就不容易剧烈引爆，即便一时兴起，其能量也不会急剧增强；如果政府有关部门迅速应对，积极解决蕴含在事件背后的社会矛盾与问题，就能赢得民心的支持，形成积极正面的舆论态势。
    五、关于舆论波应对策略的探讨
近年来由于互联网的迅猛发展和快速普及，网络成为公众发表意见的重要平台，网络舆论成为衡量社会和谐的一个风向标。在众多集群网民有意无意间掀起一系列的舆论波背后，站在研究的视角，笔者可以有一个基本的判断，那就是“：无风不起浪”。有人认为，中国网民作为具有舆论能量的“新意见阶层”，正在形成一个有现实影响力的虚拟“压力集团”?。那么，这些压力集团就如同是大洋上的大气团，看上去散漫飘渺，但其体量巨大，在一定条件下，就能集结形成气流，掀起风浪，其运动规律值得深入研究，本文所做的只是一个小小的尝试。
    在本文研究中发现，不同类型的舆论波，有着不同的运动特征和演化规律。从一般性的应对策略角度看，对于“舆论内波”，有关管理部门应该积极研究法律、政策及制度性的安排，以减少社会的系统性矛盾。也可以借助舆论事件发生的契机，切实解决现实问题。对于“舆论风浪”，有关管理部门应该采取类似建设生态“防风林”的有效措施，以降低“风力”等级。比如，在本文涉及的交通安全问题上，在交通设施上进行系统优化和改进，增加必要的交通隔离带、隔离岛等，降低交通事故发生的可能性。同时，采取有效措施提高驾驶人员、行人的安全意识，遏制危险驾驶行为等。对于“舆论涌浪”,有关管理部门特别是党政权力机关需要建立起民心信任的堤坝，才不会形成舆论涌浪的“越堤”现象，避免对坡岸的反复“冲刷”。对于各种类型舆论波交织叠加形成的“舆论风暴”，则需要全面应对，特别是注意防范舆论波出现能级加强的“共振”现象，避免酿成群体性的暴力事件。最后需要说明的是，本文采取的是喻证法的论证思路，任何比喻本身都有一定的局限性，不一定百分之百完全契合。要做出准确的论断与结论，其实还需要实证的数据来检验佐证，这有待于后续的研究来完成。■(作者单位：浙江大学传播研究所，宁波市镇海区司法局、浙江大学软件学院)注释：?刘建明：《基础舆论学》第91页，中国人民大学出版社1988年版?刘建明：《社会舆论原理》第160页，华夏出版社2002年版?廖卫民：《网络舆论量度的统计学模型与数据分析——以外企女秘书公开信事件的讨论为例》，《中国网络传播研究第二卷第一辑》，浙江大学出版社2008年版。该研究根据实证数据绘制的图像发现，在某一主题下的网民发帖数量增长率的变化基本是波状变动的，波峰时段为帖子激增阶段?本文所据波浪力学理论知识，参见沈庆、陈徐均、关洪军编著：《海岸带地理环境学》，人民交通出版社2008年版。波浪类型分布图谱见该书第34页?专题首页见：http://news.sina.com.cn/z/fjzbc/index.shtml?原文刊载于《法律与生活》杂志，见网页：http://news.sina.
com.cn/c/2009-06-11/143317998709.shtml?该帖有1000多字，在网络上广为传播，笔者所见系新浪网评论留言，发布时间为5月8日18时51分，但其注明系转自浙江大学论坛飘渺水云间?据报道，利用互联网捏造、散布“胡斌替身”谣言的熊某被湖北鄂州市公安机关政拘留处罚，最后证明“替身说”不实?新浪专题：《杭州斑马线旁行人被撞死》，见http://news.sina.
com.cn/z/hzbmxsg/index.shtml??转引自《新民周刊》的《醉酒驾车量刑引发争议》专题报道，2009年8月12日，见http://news.sina.com.cn/c/sd/2009-08-12/180918421132.shtml?祝华新：《网民成为压力集团是国家进步的象征》，《中国青年报》2009年12月30日

上一页  [1] [2]